根据中国银行及毕马威等权威机构的预测,2025年中国GDP增长预计将维持在5%左右,展现出极强的韧性 [1, 5]。进入2026年,作为“十五五”规划的开局之年,经济增速目标或将设定在4.5%至5.0%的区间 [6, 7, 8]。这种减速并非单纯的增长动力缺失,而是政策层面主动进行的“反内卷”干预,旨在通过整治非理性竞争和清理低效产能,修复价格信号,为具备创新溢价的微观经营主体提供健康的利润空间 [2, 5, 9]。
也就是说,无论厂商在广告中告诉消费者他们的L3如何智能,目前能上路测试的唯二两款路试车,深蓝和极狐,也只有这两个场景落地。而这两个场景,哪怕是仅售15万的比亚迪也能完成得很好,不需要太高算力。厂商们准备的数千算力超级芯片没了用武之地,如何说服消费者花更多溢价购买?
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