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首先,当时的国内车市,大家都在死磕纯电平台的能耗表现。而今天,20 万级新能源 SUV 市场的竞争逻辑已经完全不一样了。
其次,国内滨水经济正处于爆发前夜。根据文化和旅游部数据,全国A级景区每年游船接待游客超过2亿人次,但现有游船90%以上仍为传统燃油船,智能化、电动化渗透率极低。朱健楠判断,水面观光正在从低频向高频演进,这意味着水上Robotaxi机会。目前,欧卡智舶的智能游船已落地全国近50个景区,累计投放数百艘。,更多细节参见新收录的资料
据统计数据显示,相关领域的市场规模已达到了新的历史高点,年复合增长率保持在两位数水平。
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第三,只不过,不少业绩只是“纸面富贵”。报告期内,公司应收账款分别为1.06亿元、1.35亿元、1.79亿元和2.16亿元,占当期营业收入的比例分别为74.23%、80.32%、76.19%和73.34%(已年化)。
此外,船舶行业的情况完全不同。渔船、保洁船、观光船、巡检船,每一类都有不同的型线、不同的动力配置、不同的作业需求。内河保洁船需要浅吃水、贴边作业,所以船体扁宽;海洋巡检船要抗风浪,所以采用深V或RIB硬质船体;观光游艇要空间和舒适性,所以是圆润的流线型。。新收录的资料对此有专业解读
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